Несколько лет назад морское подразделение Toyota — Toyota Marine — пригласило президента концерна Акио Тойода провести несколько дней на яхте премиум-класса модельного ряда Ponam, чье производство будет запущено в ближайшее время в Японии. Как главный тест-пилот Lexus Акио Тойода был поражен мощностью турбодизельных силовых агрегатов, легкостью управления и устойчивостью усовершенствованной конструкции корпуса, а как директор по бренд-менеджменту Lexus International он по достоинству оценил то, как великолепный дизайн может выгодно выделить яхту, удачно вписав в морской контекст узнаваемый стиль Lexus.
Этот экспериментальный мини-круиз наглядно показал, что Lexus способен переосмыслить традиционные подходы к роскошному образу жизни. 12 января бренд представил на Ди Лидо Айленд, залив Бискейн, Майами-Бич, Флорида свою новую разработку — действующий экспериментальный концепт спортивной яхты Lexus.
Заявка на создание проекта открытой спортивной яхты для отдыха 6-8 гостей с двумя высокопроизводительными двигателями Lexus V8s, смелым дизайном и захватывающим управлением была передана в подразделение дизайна Lexus в Тойота Сити, Япония.
Летом 2015 года результаты работы подразделения оценили старший управляющий директор, главный дизайнер концерна и президент Lexus International Co. Токуо Фукуичи, cтарший управляющий директор, начальник морского подразделения Toyota Шигеки Томояма и президент концерна Акио Тойода.
«Этот концепт спортивной яхты Lexus позволил нам увидеть то, как фирменный дизайн Lexus может быть воплощен в морской стихии. Для подразделения дизайна Lexus этот проект был очень интересным и ценным, как и все то, что пробуждает нашу творческую энергию и обращает наше воображение к новым дизайнерским идеям и возможностям для улучшения уровня жизни наших клиентов за пределами автомобильной отрасли, которую мы уже хорошо изучили», — сказал Ёсихиро Сава, исполнительный вице-президент Lexus International. Работа над выбранным предложением продолжалась на протяжении всего 2015 года, так как, помимо прочего, морское подразделение должно было спроектировать конструкцию судна и все бортовые корабельные системы.
Концепт спортивной яхты Lexus, представленный в Майами, это разработанный по заказу компании разовый проект, не предусматривающий запуск в производство. Для изготовления единственного образца этого судна морское подразделение Toyota выбрало предприятие Marquis-Carver Yacht Group, Пуласки, штат Висконсин, США, высоко оценив его собственные инженерные и производственные возможности и большой опыт ручной работы с крупными композитными конструкциями.
Дизайнерское решение, реализованное в концепте спортивной яхты Lexus, предусматривает бесшовное соединение верхней палубы и внешнего корпуса, которые обрамляют внутреннее пространство судна массивной сложносочиненной панелью с двойной прослойкой полиуретановой эпоксидной смолы, которая армирована тканью из вручную вплетенных в нее углеродистых нитей — композиционным материалом под названием «углеволокно» или «углепластик».
Углепластик — это технология, используемая при изготовлении гоночных автомобилей и суперкаров, таких как Lexus LFA, высокопроизводительных самолетов, лыж и велосипедов для соревнований, а также гоночных яхт мирового класса.
За счет применения этого уникального материала концепт спортивной яхты Lexus «экономит» в весе почти 1000 кг по сравнению с аналогичной яхтой из стекловолокнистого пластика. Подводная часть корпуса выполнена ступенчатой для уменьшения сопротивления, улучшения управляемости судна и повышения его устойчивости на высоких скоростях.
Данный концепт имеет два бензиновых двигателя V8 объемом 5 л каждый, изготовленных на базе высокопроизводительного мотора 2UR-GSE, которым оснащены купе Lexus RC F, спортивный седан GS F и новая модель LC 500.
Эти двигатели мощностью более 440 л. с./328 кВт при помощи пары гидравлически управляемых стационарных/подвесных кормовых приводов позволяют развивать скорость до 49 миль в час (43 узла). Носовое подруливающее устройство с джойстиком облегчает швартовку яхты.
Капитан контролирует бортовые системы с помощью цветной сенсорной панели у руля: экраны показывают данные GPS-навигации, поверхностного радара, подводного гидролокатора, а также цифровые графики, параметры освещения и сообщения развлекательных устройств. Сиденье капитана имеет электрическую регулировку, а его подлокотники опускаются, превращаясь в откидные сиденья по бокам для особых гостей.
Передняя пассажирская каюта позволяет насладиться роскошным дизайном с кожаной отделкой, дополненной деталями из дерева и стекла. Ее потолок позволяет встать в полный рост, а диван на шестерых гостей в комплекте со столом и кондиционер создают уютную атмосферу.
Камбуз оснащен двухкомфорочной плитой, раковиной и встроенным холодильником; в красиво оформленной передней части имеется душ.
Во встроенной развлекательной аудио/видеосистеме есть функция подключения к сетям 4G Wi-Fi и WAN. Звук воспроизводится при помощи колонок Revolution Acoustics, скрытых за потолочной панелью и оснащенных цифровым усилителем Mark Levinson®.
Lexus, a division of Toyota Motor Corporation, was founded in 1989 to develop and produce the finest cars ever built with a commitment to providing the highest levels of customer service. Lexus International was dedicated as a company-within-the-company in 2011 to coordinate all central strategy, planning, design, engineering and production for the brand.
В 1997 году было основано морское подразделение Toyota Motor Corporation, целью которого стала разработка яхт премиум-класса с применением новейших технологий и передовых методов контроля качества, характерных для производства роскошных автомобилей Lexus.
В морскую линейку Toyota Ponam входят спортивные и рыболовецкие суда из стеклоткани длиной в 26 и 28 футов, а также роскошные прогулочные катера с каютами длиной в 31, 35, 37 и 45 футов с прочными и тихими корпусами из свариваемого алюминиевого сплава A5083.
Модели Ponam оснащены высокоэффективными турбодизельными двигателями, изготавливаемыми на базе моторов роскошных внедорожников Lexus GX 300d (трехлитровый четырехцилиндровый турбодизель) и LX 450d (твин-турбодизель V8 объемом 4,5 л).
Линейка Toyota Ponam является лидером яхтенной индустрии премиум-класса в Японии. С 1998 по 2002 годы подразделение Тoyota Marine также разработало и выпустило линейку Epic — серию катеров на водных лыжах и лодок для соревнований по вейкбордингу из стекловолокна, предназначенных преимущественно для рынка США.
О компании Marquis Yachts: Независимая частная компания в Пуласки, штат Висконсин, которая проектирует, конструирует и производит суда под брендами Marquis Yachts и Carver Yachts. Ее главное достижение — роскошная трехуровневая яхта длиной 73 фута с корпусом, палубой и рубкой из стекловолокнистого пластика.
Дополнительная информация представлена на сайтах www.marquisyachts.com и www.carveryachts.com.